Sprawdziliśmy, co nowego wydarzyło się w maju w polskich portach.

Budowa T3 i nowe suwnice na T2 w Baltic Hub

W Baltic Hub trwają prace związane z budową terminala T3. Na terenie portu powstanie trzecie nabrzeże głębokowodne, zwiększając możliwości przeładunkowe Baltic Hub o 1,5 mln TEU do łącznie 4,5 mln TEU rocznie. W ramach inwestycji, której wartość wynosi 470 mln euro, powstanie nabrzeże głębokowodne o długości 717 m, głębokości 18 m oraz plac o powierzchni 36 ha.

W maju zaawansowanie robót refulacyjnych sięgało około 65%. Na koniec maja planowane było zakończenie robót kafarowych ściany głównej nabrzeża. Przystąpiono też do kolejnego ważnego elementu realizacji – robót związanych z konsolidacją gruntu, czyli procesem zagęszczania gruntu pod własnym lub zewnętrznym obciążeniem. Trwały również prace związane z przewiertami sterowanymi w celu połączenia terminala T3 z istniejącą infrastrukturą elektroenergetyczną.

Pierwszy etap terminala T3 ma być oddany do eksploatacji w 2025 roku. Więcej na ten temat można przeczytać na stronie: https://dctgdansk.pl/aktualnosci-t3/maj-2023-zagladamy-na-teren-budowy-w-baltic-hub/

Portalmorski.pl informował o prowadzonym maju na Terminalu T2 montażu automatycznych suwnic placowych aRTG. Suwnice wyposażone są w dodatkowe systemy automatyki, zasilane prądem elektrycznym. Wprowadzenie ich do pracy będzie kolejnym krokiem w kierunku ograniczenia emisji CO2 w Baltic Hub.

https://www.portalmorski.pl/wiadomosci/porty-logistyka/53518-w-baltic-hub-trwa-montaz-automatycznych-suwnic-artg

Nowe urządzenia w Porcie Gdańsk – mniej zanieczyszczeń

Spółka Port Gdański Eksploatacja zakupiła nowe urządzenia przeładunkowe, znacznie wydajniejsze od tych, które pracowały wcześniej. Część z nich już pracuje na nabrzeżach, razem z kurtynami wodnymi oraz armatkami generującymi mgłę i zmniejszającymi zapylenie.

Są wśród nich między innymi żurawie samojezdne Liebherr LHM 550 oraz Liebherr LHM 280, a także myjnia samochodowa kół i podwozi samochodowych pracująca w obiegu zamkniętym.

Więcej o tym, co robi gdański port, by ograniczyć emisję zanieczyszczeń można przeczytać tu: https://www.portalmorski.pl/wiadomosci/porty-logistyka/53444-nowe-urzadzenia-w-porcie-gdansk-to-mniej-zanieczyszczen

Nowa infrastruktura zbożowa w Porcie Gdynia

HES Gdynia Bulk Terminal inwestuje w nową infrastrukturę do przeładunku zbóż w Porcie Gdynia. Przy nabrzeżu Śląskim powstaną m.in.: powierzchnia składowa o pojemności około 65 tys. ton z nowoczesnymi estakadami przenośnikowymi, stanowiskami do załadunku i rozładunku samochodów oraz rozładunku wagonów w technologii zsypu dolnego. Prace już się rozpoczęły, a całość ma być gotowa do końca 2024 roku.

Informuje o tym portal Trojmiasto.pl: https://biznes.trojmiasto.pl/HES-Gdynia-Bulk-Terminal-inwestuje-w-Porcie-Gdynia-n178581.html

Gdynia połączona z Dalekim Wschodem

Gdynia zyskuje pierwsze bezpośrednie kontenerowe połączenie żeglugowe z Dalekim Wschodem. Szwajcarsko-włoski armator MSC (Mediterranean Shipping Company) wznowił serwis żeglugowy Swan, łączący główne porty Chin z północnoeuropejskimi w krajach Beneluksu dodając zawinięcia do portów w Gdyni i Gdańsku oraz do litewskiej Kłajpedy.

Serwis Swan zapewni jeden z najszybszych czasów tranzytu między Chinami, Beneluksem, Polską i krajami bałtyckimi. Będzie to możliwe dzięki zmniejszonej liczbie zawinięć zarówno w Europie, jak i po azjatyckiej stronie serwisu.

https://www.portalmorski.pl/wiadomosci/zegluga/53495-gdynia-z-bezposrednim-oceanicznym-polaczeniem-kontenerowym-z-dalekim-wschodem

Sezon na wycieczkowce w gdyńskim porcie

2 maja do Portu Gdynia zawinął pierwszy w tym sezonie wycieczkowiec MSC Fantasia. Zacumował przy Nabrzeżu Francuskim. Jest to najdłuższy wycieczkowiec wśród jednostek tego typu, które zagoszczą w Gdyni w tym roku. Ma 333 metry długości. Niewiele mniejszy, liczący niecałe 330 metrów jest Sky Princess, który w Gdyni pojawi się 11 lipca. W wrześniu aż trzy razy do Gdyni zawinie kolejny „300-metrowiec” Mein Schiff 1, który mierzy 315 metrów.

Zgodnie z harmonogramem, w tegorocznym sezon wycieczkowców w Porcie Gdynia, trwającym do 27 października, możemy spodziewać się 40 zawinięć.

 

https://www.gospodarkamorska.pl/sezon-wycieczkowcow-w-gdyni-rozpoczety-do-portu-zawijaja-kolejne-statki-70697

Duńskie w Szczecinie gotowe

Portal gospodarkamorska.pl informował również o kończących się pracach przy pierwszym etapie przebudowy Nabrzeża Czeskiego i zakończeniu prac na Nabrzeżu Duńskim w Porcie w Szczecinie.

Nabrzeże Duńskie powstało w tzw. Kanale Dębickim. Będzie przystosowane do 12,5 metra, czyli do głębokości, jaką ma po modernizacji tor wodny do Szczecina. W tym rejonie portu przeładowuje się towary drobnicowe. Trwają jeszcze prace pogłębiarskie na kanale. Trzeba tam wydobyć półtora miliona metrów sześciennych urobku – do tej pory wydobyto 600 tysięcy. Przystosowanie Kanału Dębickiego do głębokości 12,5 metra kosztuje 343 miliony złotych. 

https://www.gospodarkamorska.pl/nabrzeze-dunskie-w-porcie-szczecinskim-gotowe-71303