Rekordowe przeładunki kontenerów 

Pierwszy kwartał 2025 roku okazał się wyjątkowo udany dla polskich portów kontenerowych. Wszystkie terminale kontenerowe w kraju zanotowały wyraźne wzrosty przeładunków. Baltic Hub w Gdańsku pobił historyczny rekord, przeładowując 222 712 TEU, a BCT w Gdyni poprawił miesięczny wynik aż o 47,5%.  

Mniejsze terminale, jak OT Port Gdynia czy DB Port Szczecin, także znacząco poprawiły wyniki, a nowo uruchomiony terminal OT Port Świnoujście rozpoczął działalność w dynamicznym tempie. Łącznie przeładowano ponad 944 tys. TEU, co stanowi już 28% całkowitego wolumenu z roku 2024. Dane te potwierdzają silną pozycję polskich portów i wskazują na potencjał osiągnięcia rekordowego wyniku rocznego – szczególnie w kontekście planowanego uruchomienia terminala T3 w Baltic Hubie. 

Rekordowy miesiąc dla terminali kontenerowych w Polsce - GospodarkaMorska.pl 

 

Strategiczna autostrada Rumunii 

Rumunia znacząco przyspiesza budowę autostrady A7, zwanej Autostradą Mołdawską. Nowa trasa połączy region Seretu przy granicy z Ukrainą z portami nad Morzem Czarnym, w tym kluczową Konstancą, która jest strategicznym punktem dla ukraińskiego handlu. Inwestycja, realizowana w trybie całodobowym, ma fundamentalne znaczenie nie tylko dla transportu towarów, ale także dla wsparcia humanitarnego i wojskowego, stanowiąc istotny element infrastruktury wspierającej Ukrainę. 

Projekt realizowany jest w trybie całodobowym, a pierwsze odcinki mają być oddawane do użytku w cyklu kwartalnym. Choć pełny harmonogram nie został jeszcze ujawniony, skala inwestycji wskazuje na jej długofalowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego Rumunii i wzmocnienia jej roli w regionalnych łańcuchach logistycznych oraz jako kluczowego partnera Europy Środkowo-Wschodniej dla Kijowa. 

Rumunia gwałtownie przyspiesza prace na A7. Autostrada połączy rumuńskie porty z Ukrainą - Gospodark 

 

Xiamen otwiera największy terminal wycieczkowy na świecie 

Nowo otwarty Terminal 2 w Xiamen International Cruise Center to strategiczna inwestycja dla dynamicznie rozwijającego się chińskiego rynku rejsów wycieczkowych. Obiekt o imponującej powierzchni 68 000 m² jest obecnie największym terminalem wycieczkowym na świecie pod względem wielkości. Zaprojektowany z myślą o obsłudze statków o wyporności do 140 000 GT, kompleks wyposażono w zaawansowane rozwiązania technologiczne, które znacząco usprawniają proces odprawy pasażerów. Integralną częścią terminalu są przestrzenie tematyczne promujące kulturę Minnan, co czyni obiekt nie tylko punktem tranzytowym, lecz także atrakcją turystyczną. Symboliczne otwarcie obiektu uświetnił rejs statku Adora Mediterranea, który wypłynął w kierunku Morza Południowochińskiego. 

Chiny otwierają największy na świecie terminal wycieczkowy - GospodarkaMorska.pl 

 

Rotterdam jako lider zielonej rewolucji morskiej 

12 kwietnia 2025 roku w porcie Rotterdam przeprowadzono pierwszy w Europie udany test bunkrowania amoniaku pomiędzy dwoma statkami. Operację zrealizowały firmy Trammo, OCI oraz James Fisher Fendercare na terminalu APM Maasvlakte 2, gdzie w ciągu zaledwie 2,5 godziny przetransferowano 800 m³ ciekłego amoniaku w temperaturze -33°C. Proces przebiegł bezpiecznie i bezemisyjnie, co potwierdza technologiczną gotowość do wykorzystania amoniaku jako paliwa morskiego. 

Wydarzenie to stanowi ważny krok w kierunku dekarbonizacji żeglugi i wzmacnia pozycję Rotterdamu jako wiodącego hubu dla paliw alternatywnych. Obecnie na rynku zamówiono już 33 statki napędzane amoniakiem, a nowe projekty – jak belgijski masowiec Newcastlemax dla Fortescue – potwierdzają rosnącą dynamikę transformacji sektora morskiego. 

Port Rotterdam testował bunkrowanie amoniaku. Przeładowano 800 m3 tego paliwa - GospodarkaMorska.pl 

 

Polska jako kluczowy punkt na szlakach MSC  

MSC, największy armator kontenerowy na świecie, uruchomił dwa nowe serwisy – Britannia oraz Albatros, które mają wzmocnić znaczenie Gdyni i Gdańska na globalnej mapie handlu. Nowe połączenia zapewniają bezpośredni transport między Polską a Azją, zwiększając elastyczność i skracając czas tranzytu. Serwis Britannia łączy Gdynię i Gdańsk z Chinami i Wietnamem, natomiast Albatros – z Chinami i Koreą Południową.  

Dzięki zakończeniu współpracy z Maerskiem i przejęciu pełnej kontroli nad siecią East/West, MSC oferuje 34 zoptymalizowane połączenia. Dodatkowo, nowy terminal T3 w Baltic Hub w Gdańsku znacząco podnosi efektywność obsługi i możliwości logistyczne regionu, umacniając jego pozycję jako kluczowego punktu w międzynarodowych łańcuchach dostaw. 

Nowe połączenia Britannia i Albatros: Polska kluczowym punktem na szlakach MSC - GospodarkaMorska.pl  

 

Finlandia stawia na czystą przyszłość 

Finlandia osiągnęła kolejny kamień milowy w swojej strategii dekarbonizacji, kończąc produkcję energii z węgla w Helsinkach. Choć przepisy nakazują odejście od węgla do 2029 roku, już teraz statki przewożące ten surowiec przestały wpływać do portów stolicy. 

Nowe inwestycje w technologie, takie jak biomasę, kotły elektryczne i przemysłowe pompy ciepła, umożliwiły szybsze przejście na czyste źródła energii. W rezultacie Helsinki odnotowały 30-procentowy spadek emisji CO₂, a koszty ogrzewania uległy obniżeniu. Dzięki tym inicjatywom Finlandia, przy zachowaniu odpowiednich rezerw bezpieczeństwa, umacnia swoją pozycję lidera zielonej transformacji w Europie. 

Koniec epoki węgla w Finlandii – do portów Helsinek nie zawiną już statki z czarnym ładunkiem - Gosp 

 

Porty rosyjskie kluczowe dla wzrostu na Bałtyku w 2024 

Najnowszy raport „The impact of the geopolitical situation on the largest Baltic ports in 2024” przedstawia wpływ napięć geopolitycznych na handel morski w regionie Bałtyku. Wskazuje, że mimo globalnych wyzwań, przeładunki w 10 największych portach Bałtyku wzrosły, a kluczowym czynnikiem były rosyjskie porty. 

Całkowity wzrost przeładunków wyniósł 3,45%, z czego w segmencie kontenerowym odnotowano wzrost o 7,75%.  Na czele zestawienia wciąż pozostaje rosyjska Ust-Ługa, która odbudowała wyniki po wcześniejszych spadkach, osiągając imponujące 135 mln ton – aż o 20% więcej niż rok wcześniej. Gdańsk, mimo utrzymania pozycji lidera w segmencie kontenerów, odnotował ogólny spadek przeładunków o 4,4%. 

Zaskoczeniem w raporcie jest 31-procentowy wzrost przeładunków kontenerowych w Petersburgu. Zwiększona aktywność może wynikać z intensyfikacji działań chińskich linii żeglugowych oraz MSC. 

Rosną bałtyckie porty. Najbardziej... w Rosji - GospodarkaMorska.pl